Slowakije 28/05 t/m 31/05

  Slowakije



Na het ontbijt vertrekken we naar het Westbahnhof wat om de hoek ligt en nemen de metro lijn 3 naar het Volkstheater waar we weer met een lift naar de U2 die ons naar de Donaustadtbrug brengt waar we met onze fietstocht naar Bratislava beginnen mooi weer zonnig.

We pakken de metro

Komen een Duitser en een Fransman tegen die ook naar de Zwarte-Zee fietsen maar dan doorgaan naar India via Turkije , Iran ,Pakistan. De Fransman gaat nog verder gaat door China naar Japan en dan nog verder blijft ongeveer 3 jaar weg. Komen wij met onze paar kilometers aan. Bij de olieopslag even buiten Wenen gaan we al de mist in. Een dame loopt daar naakt rond met haar man zeker FFK aanhangers en wij zien niet de afslag die op de weg staat richting Bratislava dat kost ons weer kilometers terug rijden en tijd. Misschien staat ze daar wel  om iedereen op het verkeerde pad te brengen. Nu gaat het bijna 30 kilometer alleen maar rechtuit op een verhoogde dam richting

Hainburg voor Hainburg moeten we nog een 2 kilometer lange brug over de uiterwaarden en de Donau fietsen  voordat we Hainburg bereiken hier gaan we wat drinken en eten. Daarna krijgen we een klimmetje voor onze kiezen en dan zien we in de verte al Bratislava

Bratislava

Bratislava het kasteel

liggen maar we moeten nog wel ongeveer 18 kilometer fietsen. De brug over en ons hotel ligt meteen rechts van de brug. In gecheckt en naar de kamer waar we om 14.00 uur gingen badderen.

Ons Hotel in Bratislava

Op dat moment begon het te onweren, waren we net op tijd binnen.
Na het onweer de oude binnenstad verkend en op een terras een biertje gedronken hadden we wel verdiend.Vanavond gaan we lekker eten in de binnenstad.





Wij hebben lekker uitgeslapen daarna ontbeten en wij gaan op weg naar het Kasteel van Bratislava. Hier hebben we met vele andere toeristen een mooi uitzicht over Bratislava, de Donau en de omgeving.
Daarna gaan we dwalen door de oude stad en de nieuwe stad na een langewandeling zoeken we een bankje bij de Donau op en kijken naar de schepen.

Straatje in Bratislava

St.Elisabethkerk

Het scheepsverkeer valt behoorlijk tegen, af en toe een vrachtschip maar het meest zijn het toch passagiersschepen op weg naar Passau of naar Budapest of de Zwarte-Zee. S,middags boodschappen gedaan voor morgen als we naar Komarno fietsen de eerste 30 of 40 kilometers is er niets aan dorpjes etc. Nu ben ik alles een beetje aan het bijwerken het is te warm om buiten te wandelen loopt tegen de 30 graden. S,avonds op een terrasje lekker gegeten en wat gewandeld door Bratislava, je kan het centrum binnen ½ dag helemaal bekijken. Op een bankje bij de Donau nog gezeten en gelezen, daarna terug naar het Hotel.

Even wat geschiedenisles

Bratislava heet pas sinds 1919  zo. De stad heette aanvankelijk in het Slowaaks Prešporok: die naam was ontleend aan het Duitse Preßburg, dat teruggaat op Preslavasburch, naar Vratislav van Moravie, die hier een burcht had laten bouwen. In het Hongaars heet de stad van oudsher Pozsony, een naam die op het Latijnse Posonium terug te voeren is. Een andere oude naam is Istropolis, naar de Griekse naam voor de Donau (Ister). Toen Bratislava in 1919 Tsjecho-Slowaaks werd, werd de stad omgedoopt in Bratislava. Het voorgestelde Wilsonovo Mesto (Wilsonstad, naar de Amerikaanse president Wilson) haalde het niet.
Een stukje geschiedenis altijd handig om je kennis te verrijken.

Kasteel van Bratislava

In 907  kwamen burcht en omgeving in handen van Hongarije, dat er zijn meest westelijke steunpunt van maakte. In de dertiende eeuw werd nederzetting bij de burcht als stad modern gereorganiseerd door daartoe aangeworven immigranten uit Duitse landen (vooral uit Beieren en Oostenrijk).
Koning Matthias van Hongarije stichtte hier in 1467 een van de eerste Midden-Europese universiteiten, de Academia Istropolitana, die echter een kort leven beschoren was. In 1914 kreeg de stad opnieuw een universiteit, maar deze verhuisde in 1921 naar Boedapest en later naar Pecs. De huidige universiteit dateert van 1919.

St.Martinskerk in Bratislava

Grappige naam voor een cafe

Sinds Boeda in 1541 in Turkse handen was gekomen, werden de Hongaarse koningen hier gekroond (1563-1830), en tot 1848 zouden hier in Pozsony de rijksdagen van het koninklijk Hongaarse parlement plaatsvinden. Daarna nam Boedapest zijn oude plaats weer in, en viel de stad terug.
De eerste Wereldoorlog eindigde met een nederlaag voor Oostenrijk en Hongarije. Met het verdrag van Trianon kwam Bratislava aan de nieuw gevormde republiek Tsjecho Slowakije. In aantal waren Slowaken steeds een minderheid gebleven; pas in de jaren dertig zouden zij een meerderheid bereiken, overigens niet zonder grote aantallen Tsjechen die hier als ambtenaren werden ingesteld. De gezeten burgerij was tot aan die tijd Hongaars, maar de meerderheid van de Presburgers sprak eeuwenlang Duits of Jiddisch, ook al liet zij zich na 1919 opportunistisch toenemend als Slowaak registreren. Presburg was een belangrijk Joods centrum. In 1939 werd Bratislava de hoofdstad van de Slowaakse marionettenrepubliek oder Josef Tiso, die
was ontstaan na de liquidatie van Tsjecho-Slowakije. De regering van Tiso werkte nauw samen met de nazi's, en zijn régime liet de 15.000 joodse burgers van de stad door de nazi's wegvoeren naar Auschwitz.

Het stadbestuur betaalde de nazi's daarvoor 500 Mark per jood. In 1945 verschenen het sovjetleger en Bratislava kwam na de communistische machtsovername in 1947, vlak achter het Ijzeren Gordijn, in het weer verenigde Tsjecho-Slowakije te liggen. De stad onderging ten behoeve van de massale bevolkingstoeloop uit westelijk Slowakije grote stadsuitbreidingen in socialistische stijl en werd de derde stad van het land  na Praag en Brno.
In 1993 verwierf Bratislava voor de derde keer de status van hoofdstad, ditmaal van de nieuwe republiek Slowakije. De Slowaakse regering en volksvertegenwoordiging zijn er gevestigd.

De Burcht (Hrad) van Bratislava is het symbool van de stad: dit hoekige gebouw ligt aan de westkant van het centrum, op een heuvel boven de Donau.
In het oude stadshart (Staré Mesto) zijn enkele schilderachtige straten behouden gebleven. Hier bevindt zich de Michaeltoren in barokstijl, die deel uitmaakt van de oude stadsmuur. De Martinsdom is de grootste kerk

in de stad: hier werden eeuwenlang de koningen van Hongarije en Oostenrijk gekroond. Een belangrijk gebouw is ook het Primatiaal Paleis, waar Frankrijk en Oostenrijk na de slag bij Austerlitz in 1805 de vrede van Presburg tekenden.

Gedenkteken

Winkelcentrum in Bratislawa

Bratislava is ook een stad met veel naoorlogse uitbreidingen in socialistische standaardbouw.  Het opvallendste voorbeeld is het stadsdeel Petrzalka, dat op de andere Donauoever ligt. Tussen de beide oevers van de Donau ligt onder andere de befaamde Novy Most brug.



Vroeg opgestaan we vertrekken om 07.15 brug over na de brug rechtsaf en daarna richting Ovsiste gingen hier bijna weer fout maar gelukkig op tijd gemerkt. De weg word soms zeer slecht aan gegeven. Daarna richting Cunova even op een drukke weg en daarna 60 kilometer langs het water dus we hebben 2x

de afsluitdijk vandaag gefietst, gelukkig een beetje wind in de rug mag ook wel een keer.  Ze hebben hier een groot stuwmeer aangelegd. Bij Tejke de stuwdam over en hier hebben Leo en ik even een break gehouden wat gegeten en gedronken. Daarna gaat het verder langs het kanaal naar Medved,ov waar we meer het binnenland in fietsen gaat lekker vandaag schieten lekker op. Maar na 80 kilometer krijgen we bij Vel,ke Kosihy 20 kilometer schotter voor onze kiezen dus dat schoot niet meer op je moet op passen dat je achterwiel niet zijn eigen gang gaat. Gelukkig bereiken we tegen 14.00 uur Komarno. Het eerste hotel was volgeboekt maar het tweede hotel Bow Garden had nog kamers vrij. Gratis internet en een mooie kamer en een hele grote badkamer. We hebben alles uitgepakt en gebadderd en daarna gingen we Komarno verkennen.

Komarno de stad, waarvan de oudste vermeldingen stammen uit 1075, was een van de belangrijkste vestingen van het Koninkrijk Hongarije en een van de weinige steden die nooit door de Osmanen werd veroverd.
Ten gevolge van de Wereldoorlog I werd de Donau in 1920  als grens genomen bij het nieuw gevormde land Tsjechoslowakije. Hierdoor werd Komárno in tweeën gedeeld en werd het noordelijke deel, waaronder het stadscentrum, een onderdeel van Tsjechoslowakije. Het stadsdeel ten zuiden van de Donau bleef Hongaars. Nu is het noordelijke deel Slowaaks.

Ze hebben hier een plein dat Europa heet, 40 verschillende landen hebben hier een huis gebouwd ook Nederland en natuurlijk ook Zwitserland het grootste is natuurlijk van Duitsland.

Plein met huizen uit Europa

Hier een biertje gedronken, kwamen in gesprek met een echtpaar dat ook in Zwitserland woont maar ze kwamen oorspronkelijk uit Duitsland.

Het Nederlandsehuis

Hierna ging het weer richting Hotel even de luikjes dichtdoen en vanavond gaan we gezellig ergens eten. Tegen 18.00 uur naar het centrum gelopen en een terras opgezocht waar we weer in gesprek kwamen met een duitsechtpaar. Veel Duitsers onderweg hier fietsen ook wat af, lekker gegeten en wat gedronken en op tijd weer in het hotel om de voetbalwedstrijd tegen Slowakije te zien die de nederlanders met 2-0 gewonnen hebben.






Om 6.30 uur opgestaan en om 07.00 uur gegeten, fietsen stonden al start klaar dus na het ontbijt konden we meteen vertrekken richting Esztergom vandaag maar 58 kilometer gereden. Maar eerst als we buiten Komarom zijn gaat het via een grindpad langs de Donau 8,5 kilometer.

Romeinse nederzetting

We komen nog langs een opgraving waar vroeger de romeinen een Kazerne gebouwd hadden van 175 meter in het vierkant in de jaren 200 t/m

400 bestond uit 20 torens en 4 poorten. Hiervan zie je niet veel ze hebben wat muurtjes gemetzeld waar de torens en poorten stonden en wat bordjes neer gezet en de rest is gras.

 We gaan verder over de provinciale wegen naar Csarda  Moca, Kravany en nog een paar dorpjes, dan zien we al Esztergom in de verte. We gaan de brug over en zijn in Hongarije. De Basilika torend over Esztergom uit hij is 72 meter hoog., tijdens de oorlog tegen de Turken is de kerk zwaar beschadigd geworden in 1822 met de nieuwbouw het is de grootste kerk van Hongarije geworden. Franz Liszt schreef voor de inweiding in 1856 die Graner Messe. We hebben de Basilika s,middags bewonderd en zijn helemaal naar boven geklommen het zijn 400 treden goed voor onze beenspieren.

In Esztergom staat de grootste autofabriek van Hongarije deze is van Suzuki , hebben hem niet gezien.

Nog geld gewissel 1,00 Euro is momenteel 298,95 HUF. We gaan weer naar ons Panzio Albardos waar we even een tukje deden.

BHier slapen wij

Ons avondeten

Het is 17.00 uur we gaan weer op pad even het centrum verkennen dit is weer een stadje van niks alleen de Basilika is de moeite waard van het bekijken de rest kan je vergeten.

De kerk van binnen

We staan boven in de toren

Ons uitzicht

Ergens gegeten niet veel klanten later kwam het Duitse echtpaar waar we in Komarno al mee gegeten hadden bij ons aan tafel zitten werd het toch nog gezellig. Tegen 21.00 uur werd er al opgeruimd dus het werd afrekenen en terug naar ons B&B waar we alles al begonnen in te pakken voor morgen ochtend.